Zimnú údržbu komplikuje nová legislatíva, nestále počasie aj zaparkované autá

Všadeprítomnosť je skôr výsada nadprirodzených bytostí, ako deviatich mechanizmov a 50 ľudí, ktorými disponuje breznianska samospráva na zabezpečenie zjazdnosti ciest a chodníkov na území celého mesta. Niektorí obyvatelia horehronskej metropoly si to uvedomujú, iní nie.

Nový zákon o prevádzke vozidiel v cestnej premávke presunul zodpovednosť za údržbu chodníkov na mestá a obce a to aj napriek tomu, že plošná údržba všetkých miestnych komunikácií súčasne je fyzicky nemožná.

Možnosti sú obmedzené

Počas zimných mesiacov zabezpečujú Technické služby Brezno (TS) nepretržitú zimnú službu podľa operačného plánu. Po legislatívnej zmene, ktorá presunula povinnosť údržby všetkých chodníkov na samosprávy, posilnili nielen oblasť ľudských zdrojov, ale aj strojové vybavenie. Špeciálne v prípade snehovej kalamity či poľadovice sú však kapacitné možnosti ktoréhokoľvek správcu komunikácií logicky obmedzené.

„Cez deň a v prípade potreby môžeme použiť deväť kusov techniky od traktorov, cez sypače až po malé traktory a 35 našich plus 15 projektových zamestnancov,“ povedal na margo zimnej údržby Lukáš Jeremiáš, poverený riadením TS Brezno. Viaceré samosprávy pritom dlhodobo upozorňujú, že na splnenie novej povinnosti by museli mať nárazovo omnoho viac zamestnancov aj mechanizmov, čo si v súčasnosti nemôžu dovoliť, keďže finančný dopad tejto zmeny štát nezohľadnil.

Komplikácie na dennom poriadku

Nočnou morou každej obce či mesta v súvislosti so zimnou údržbou sú prudké zmeny počasia. „Počas dňa sa ľad roztopí a k večeru už vytvára súvislé platne. Použitý posypový materiál ako piesok či štrk sa pritom dostane pod novozamrznutý ľad a chodník vyzerá ako neposypaný.“ Navyše pri príliš nízkych teplotách, ktoré Horehronie sužujú pomerne často, stráca svoje účinky aj technická posypová soľ.
Situáciu s údržbou miestnych komunikácií tiež komplikujú zaparkované vozidlá. Podľa slov Lukáša Jeremiáša vodiči často odstavia svoje autá v úzkych uliciach, kde sa následne mechanizmy TS nedostanú, alebo vozidlami znemožnia vstup na chodník, prípadne parkujú priamo na ňom, čím bránia prejazdu techniky a predlžujú tak čas údržby.

Na otázku, či majú obyvatelia Brezna snahu dobrovoľne pomôcť svojmu mestu s bohatou nádielkou snehu a ľadu, Jeremiáš odpovedal: „Je to veľmi individuálne. Niekde sú odhrabané a pozametané vchody a aj chodníky pred bytovkami resp. prevádzkami hneď zrána, čo nám veľmi pomáha, nakoľko ušliapaný sneh sa veľmi ťažko odhŕňa. Ostatné ale zostáva na nás. Snažíme sa udržiavať všetky chodníky v meste, avšak nedajú sa obsiahnuť všetky naraz. Postupne sa však dopracujeme aj k tomu „poslednému".“

Plánujú adopciu chodníkov

Počas aktuálnej zimy sa teda aj Brezňania, rovnako ako iní obyvatelia miest a obcí na Slovensku, buď vyzbroja potrebnou dávkou trpezlivosti, alebo sami priložia ruku k dielu. „Táto zima preverila, ako sme pripravení, keďže sme prvý rok mali v správe aj údržbu chodníkov, ktorých máme viac ako 90 kilometrov. Napriek tomu, že sme vynaložili všetky naše sily a kúpili aj novú techniku, zďaleka to nepostačuje na úpravu chodníkov v krátkom čase tak, ako si obyvatelia predstavujú,“ priznáva primátor Tomáš Abel a pokračuje: „Budúci rok preto zavedieme ďalšie opatrenia, tzv. adopciu chodníkov na dohodu za úhradu, kde za týmto účelom oslovíme jednotlivé správy bytov a občanov nášho mesta. Do uvedeného sa budeme snažiť zapojiť aj dlhodobo nezamestnaných,“ uzavrel Abel.