Brezno sa dočkalo ďalšej časti obchvatu. Z centra odkloní dopravu v smere na Tisovec

Aj keď Slovenská správa ciest plánovala nový úsek sprejazdniť v marci tohto roka, kvôli rozsiahlym zosuvom pôdy sa tak udialo až o šesť mesiacov neskôr. Do predbežného užívania ho motoristom odovzdali minulý týždeň.

Konečná cena diela sa pre dodatočné práce na zastabilizovaní svahu, pandémiu a nárast cien materiálov zdvojnásobila.

2 x 20 miliónov

Koncom septembra 2020 sa po sérii rokovaní vedenia mesta so zástupcami Slovenskej správy ciest (SSC) a ministerstva dopravy podarilo spustiť výstavbu druhej etapy obchvatu Brezna. Nový, viac ako 1,6-kilometrový úsek priamo nadväzuje na prvú časť obchvatu z roku 2017 a prepája ju s cestou I/72, čím sa z centra mesta odkloní tranzitná doprava smerujúca do Tisovca. Stavba má znížiť hluk a emisie v intraviláne mesta, zvýšiť priepustnosť premávky a poskytnúť vyšší dopravný komfort užívateľom komunikácie.

Výstavba bola pôvodne naplánovaná na obdobie 30 mesiacov, všetko však skomplikoval nečakaný problém so stabilitou svahu, ktorý si vyžiadal nevyhnutné zmeny technického riešenia. „Počas prác sa na 300-metrovom úseku vyskytol zosuv, ktorý nám časovo a technicky zásadne skomplikoval výstavbu, ale vďaka koordinácii s projektantom a objednávateľom sme tento problém vyriešili,“ skonštatoval zástupca zhotoviteľa Dalibor Novotný. Pre SSC ako investora to znamenalo nielen predĺženie výstavby o pol roka, ale aj stopercentné navýšenie ceny diela z 20 na 40 miliónov eur. Podľa slov Miloša Kretha, riaditeľa Investičnej výstavby a správy ciest Banská Bystrica, však predraženie nespôsobil len samotný zosuv, ale aj pandémia, vojnový konflikt na Ukrajine, inflácia a nárast cien materiálov a práce.

Ďalší kúsok skladačky

Nový úsek cesty sa napokon podarilo včas dokončiť a v piatok 29. septembra ho motoristom odovzdali do predbežného užívania. „Zo srdca mi spadol veľký kameň, pretože toto je stavba financovaná z eurofondov. Boli tu problematické veci, hlavne zosun svahu, ktorý ohrozoval domy aj priemyselnú zónu, ale nakoniec sa to všetko podarilo vyriešiť a dnes sa tešíme z druhej etapy obchvatu,“ povedal štátny tajomník ministerstva dopravy Jaroslav Kmeť.

Spokojnosť s otvorením nového úseku vyjadril aj primátor Brezna Tomáš Abel: „Je to zase kúsok skladačky, ktorú potrebujeme dokončiť celú, aby to malo pre naše mesto zmysel. Aj tento kúsok však výrazne pomôže odbremeniť dopravu v centrálnej časti mesta a zlepší kvalitu života našich obyvateľov.“ V tejto súvislosti štátny tajomník rezortu dopravy potvrdil, že SSC pracuje na aktualizácii štúdie, ktorej cieľom má byť realizácia poslednej etapy obchvatu smerom na Telgárt a zároveň za pozitívum označil zmenu stavebného zákona, ktorá by od apríla budúceho roka mohla celý proces výrazne urýchliť.

Jednosmerka na Staničnej

Po otvorení novovybudovaného úseku obchvatu by mali vodiči jazdiaci po Staničnej ulici zbystriť pozornosť. Jej časť od poslednej prevádzky po okružnú križovatku Mazorníkovo sa totiž stala natrvalo jednosmernou. V praxi to znamená, že odbočenie z kruhového objazdu pri Baldovskom moste smerom k malej železničnej stanici už nie je možné. Na Staničnú ulicu sa tak dostanú prejazdom cez námestie alebo cez novú kruhovú križovatku v Podkoreňovej po Tisovskej ceste. Zmenu organizácie dopravy, ako aj celý nový úsek obchvatu si mohli záujemcovia pozrieť v predstihu a to deň pred jeho oficiálnym otvorením ako nemotoroví účastníci cestnej premávky.

„Ďakujem investorovi aj zhotoviteľovi a všetkým, ktorí sa na tomto projekte akokoľvek podieľali, našim zamestnancom a obyvateľom za trpezlivosť. Osobitne srdečne ďakujem generálnemu riaditeľovi ŽP a.s. Vladimírovi Sotákovi, ktorý významnou mierou pomohol k realizácii tejto stavby. Je to pre Brezno ďalší pekný úspech a významná stavba v doprave a živote mesta,“ uzavrel primátor a prisľúbil, že radnica bude aj naďalej robiť všetko pre to, aby bola výstavba obchvatu v najbližších rokoch ukončená v celom rozsahu a intenzita nákladnej dopravy v centre mesta znížená na minimum.

EVA ŠIPOŠOVÁ

FOTO: MB